1)耐日曬牢度不合格。外套服裝在穿著過程中,受日光照射多的部位顏色變淺或變色(一般是后背和肩膀部位),而照射不到或照射少的地方顏色不變或變化輕,造成原來顏色一致的產(chǎn)品顏色深淺不一,無法再繼續(xù)使用。2)山西高質(zhì)量無堿玻纖布耐水洗色牢度、耐皂洗色牢度和耐干洗色牢度不合格。高級(jí)的蠶絲服裝、羊毛服裝、純棉服裝最容易存在這方面問題。3)耐摩擦色牢度不合格。紡織品在使用過程中,因?yàn)楫a(chǎn)品的不同部位受到的摩擦程度不同,掉色的程度不同。比如上衣、袖子的肘部,領(lǐng)部及腋下是最容易掉色。此外,褲子的臀部和膝蓋部位也容易掉色。4)汗?jié)n色牢度不合格。主要是夏天的衣服或貼身的內(nèi)衣在穿著時(shí),經(jīng)汗液的浸漬而掉色。
山西無堿玻纖布玻璃纖維連續(xù)原絲氈,玻璃纖維連續(xù)原絲氈是以連續(xù)玻璃纖維原絲為主要原料,該種含非溶性粘結(jié)劑的無紡連續(xù)原絲氈可在非填充或填充樹脂系統(tǒng)中,可與不飽和聚酯、環(huán)氧、酚醛及聚胺脂樹脂相容。產(chǎn)品可用于樹脂傳遞模塑成型(RTM)真空成型及拉擠成型等加工工藝,如汽車車頂內(nèi)飾,變壓器用絕緣材料。三、無堿玻纖布批發(fā)玻璃纖維短切原絲氈,玻璃纖維短切原絲氈由玻璃纖維短切原絲通過粉末或乳液粘結(jié)劑粘結(jié)而成。短切氈主要通過手糊成型工藝,纏繞成型工藝,模壓成型工藝用于加工制作玻璃鋼產(chǎn)品。典型的產(chǎn)品包括衛(wèi)浴器具、管道、建筑材料、汽車、家具、冷卻塔及其他玻璃鋼產(chǎn)品。
山西無堿玻纖布玻璃纖維布是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡(luò)紗、織布等工藝制造成的,其單絲的直徑為幾個(gè)微米到二十幾米個(gè)微米,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ,每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維布有什么特點(diǎn)?1、用于低溫-196℃,高溫300℃之間,具有耐氣候性。2、非粘著性,不易粘附任何物質(zhì)。3、耐化學(xué)腐蝕,能耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水及各種有機(jī)溶劑的腐蝕。4、摩擦系數(shù)低,是無油自潤滑的佳選擇。5、透光率達(dá)6~13 %。6、具有高絕緣性能、防紫外線、防靜電。7、高質(zhì)量無堿玻纖布強(qiáng)度高。具有良好的機(jī)械特性。8、耐藥劑性
山西無堿玻纖布玻璃纖維生產(chǎn)工藝有兩種:兩次成型-坩堝拉絲法,一次成型-池窯拉絲法。坩堝拉絲法工藝繁多,先把玻璃原料高溫熔制成玻璃球,然后將玻璃球二次熔化,高速拉絲制成玻璃纖維原絲。這種工藝有能耗高、成型工藝不穩(wěn)定、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等種種弊端,基本被大型無堿玻纖布批發(fā)玻纖生產(chǎn)廠家淘汰。池窯拉絲法把葉臘石等原料在窯爐中熔制成玻璃溶液,排除氣泡后經(jīng)通路運(yùn)送至多孔漏板,高速拉制成玻纖原絲。窯爐可以通過多條通路連接上百個(gè)漏板同時(shí)生產(chǎn)。這種工藝工序簡單、節(jié)能降耗、成型穩(wěn)定、高效高產(chǎn),便于大規(guī)模全自動(dòng)化生產(chǎn),成為國際主流生產(chǎn)工藝,用該工藝生產(chǎn)的玻璃纖維約占全球產(chǎn)量的90%以上。
山西高質(zhì)量無堿玻纖布玻璃纖維作用:1.增強(qiáng)剛性和硬度,玻纖的增加可以提高塑料的強(qiáng)度和剛性,但是同樣的塑料的韌性會(huì)下降。例子:彎曲模量;2、提高耐熱性和熱變形溫度;以尼龍為例,增加了玻纖的尼龍,熱變形性溫度至少提高兩倍以上,一般的玻纖增強(qiáng)尼龍耐溫都可以達(dá)到220度以上3、提高尺寸穩(wěn)定性,降低收縮率;4、減少翹曲變形;5、減少蠕變;6、對(duì)阻燃性能因?yàn)闋T芯效應(yīng),會(huì)干擾阻燃體系,影響阻燃效果;7、降低表面的光澤度;8、增加吸濕性;9、無堿玻纖布批發(fā)玻纖處理:玻纖的長短直接影響材料的脆性的。玻纖如果處理不好,短纖會(huì)降低沖擊強(qiáng)度,長纖處理好會(huì)提高沖擊強(qiáng)度。要使得材料脆性不至于下降很大,就要選擇一定長度的玻纖。
山西高質(zhì)量無堿玻纖布聚酯玻纖無紡?fù)凉げ加纸芯埘ゲ@w防裂布,融合了玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性,玻纖布的特點(diǎn):防水耐熱、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、韌性好、沒有長期蠕變性、便于施工、延長道路使用壽命、降低養(yǎng)護(hù)成本。與瀝青混合料層復(fù)合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性能、從而延長路面的使用壽命。運(yùn)用在:瀝青路面大中修項(xiàng)目的裂縫處置;“白改黑”水泥路面加罩為瀝青面層;改擴(kuò)建道路縱向拼接縫處置;半剛性基層收縮縫處置;橋面防水...等方面。聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋汗ぷ髅媲謇怼艠?、劃線→噴灑粘接料→鋪設(shè)聚酯玻纖布→保養(yǎng)維護(hù)→瀝青混合料攤鋪→開放交通。
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